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隧道施工中隧道施工中管缝式锚杆的锚固力进一步增加支护强度

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隧道施工中隧道施工中管缝式锚杆的锚固力进一步增加支护强度

发布日期:2019-03-06 作者:www.guanchengjixie.com 点击:

管缝锚杆的锚固力与多种因素有关,在一定范围内开缝钢管的弹性变形刚度及弹性变形量越大,沿全长纵向开缝钢管对钻孔孔壁的挤压弹性变形产生的径向压力越大,管缝锚杆的锚固力也越大。管缝锚杆为全长锚固,安装后立即提供锚固力,管缝锚杆锚固力会随巷道围岩变形的加大而逐渐增加。管缝锚杆在一段时期内得到了较广泛的应用,目前在一些工程中仍在采用。
管缝锚杆厂家
公知的常规管缝锚杆厂家杆体是由薄钢带卷制而成的一根沿全长纵向开缝的高强度钢管,开缝钢管横断面为开有缺口的圆环“C”。工作原理是用外力将管缝锚杆打入钻孔直径比锚杆体外径小1-3_的岩土钻孔内或直接打入土层内,开缝钢管被压缩,钢管外壁与钻孔孔壁挤紧;利用沿全长纵向开缝钢管的弹性对孔壁产生径向压力,在杆体全长范围内使锚杆与孔壁产生摩擦阻力,加上锚杆体外端托盘的支承力,从而起到加固岩土作用达到稳定支护的目的。


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1、锚杆为中空的管缝式锚杆,质量较轻,容易安装,且劳动强度较小;
2、锚索托梁采用钢筋焊接而成,其质量较轻,成本较低,运输方便,工人劳动强度小;

3、锚索托梁采用钢筋焊接而成,柔性较好,在受力之后,可与巷道全断面全面接触,而不再是点接触,受力状况比较好,承载能力能够得到充分发挥,能够将锚杆的锚固力均匀的传递到整个巷道断面;

采用的锚索托梁的结构能够增加承压载重,锚索托梁上设有间隔孔,锚杆外端的托盘紧压形成所述锚索托梁上的间隔孔,围岩载荷通过托盘将锚杆杆体及承压杆上应力传递至锚网,不同眼位锚杆、锚索托梁及托盘的受力方向一致,全断面的锚杆锚固力相互叠加,增加整体支护强度;
4、锚杆受围岩构造应力产生锚移,此时承压杆受力,承压杆端部受力直接作用于托盘传递至整个支护断面,增加了管缝式锚杆的锚固力,进一步增加支护强度。

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关键词:管缝锚杆,管缝式锚杆,管缝锚杆厂家

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